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固定式升降機(jī)的組成主要是有井道部分，平臺(tái)部分、驅(qū)動(dòng)部分、油缸部分、門系部分、電氣部分、輔助部分以及安全裝置。其中的某些部分，還包括了一些其它部件，所以下面就有針對(duì)性來說明一下。
平臺(tái)部分：是采用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，用來承載重物的。
電氣部分：包括了動(dòng)力、控制、信號(hào)、安全及照明等裝置。
輔助部分：包括液壓管件、管道、壓力表及鋼結(jié)構(gòu)底座等。
安全裝置：有安全閥、極限限位、門機(jī)電聯(lián)鎖、閥、緊急開關(guān)和電氣短路保護(hù)等。
固定升降機(jī)安裝竅門：
①按圖紙要求做好地坑、預(yù)埋件與地坑地面平齊，地坑圖廠家會(huì)根據(jù)每個(gè)產(chǎn)品的不同設(shè)計(jì)不同的圖紙給客戶。
②調(diào)整上行程：將平臺(tái)升起，升到位置，確認(rèn)完好，安裝限位開關(guān)。
③將導(dǎo)軌輪焊接于平臺(tái)兩側(cè)（四個(gè)角的內(nèi)側(cè)）。再將導(dǎo)軌（槽鋼）垂直于平臺(tái)兩側(cè)的導(dǎo)軌輪位置，將導(dǎo)軌輪（按照導(dǎo)軌輪照片上的方法）放置于導(dǎo)軌內(nèi)，使導(dǎo)軌輪在導(dǎo)軌內(nèi)可以滑動(dòng)自如。
④接好電源，啟動(dòng)設(shè)備，檢查導(dǎo)軌與主機(jī)配合是否完好。
⑤尋找專業(yè)電工安裝控制箱，把線路整理好，按照廠家的指導(dǎo)連接好線路。
⑥用膨脹螺絲將鐵板(鐵板大小能放開導(dǎo)軌就可)固定在放置導(dǎo)軌的底部位置，然后將導(dǎo)軌焊接在鐵板上，同時(shí)將頂部連接，使其上下固定牢固。將貨梯臺(tái)面放置于地坑內(nèi)，將平臺(tái)調(diào)整到臺(tái)面與地面水平處，將平臺(tái)底部與預(yù)埋件焊接牢固。
⑦試機(jī)：升降機(jī)升降過程中，導(dǎo)軌輪須在導(dǎo)軌內(nèi)平穩(wěn)滑動(dòng)，使平臺(tái)升降平穩(wěn)。
⑧驗(yàn)收：試機(jī)完畢后，清理好現(xiàn)場(chǎng)，排除其他雜物，以備投入使用。
固定升降平臺(tái)在升降卸貨過程中，升降臺(tái)是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，靠液壓缸的工作壓力要調(diào)整得盡可能小，只要能將靠車板和壓車梁驅(qū)動(dòng)與車輛接觸上，然后將靠車和壓車液壓缸鎖閉，就能保證車輛在翻轉(zhuǎn)過程中固定不動(dòng)。如果固定升降平臺(tái)壓車液壓缸一直處于鎖閉狀態(tài)將車輛固定死，當(dāng)貨物全部卸出后，壓車梁作用于車輛上的夾緊力就等于車輛所載貨物的自重(約50t)才能平衡彈簧力。這么大的夾緊力肯定超出了標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍，嚴(yán)重影響了車輛的使用壽命。 壓車部分采用了一種特殊的雙活塞桿式壓車液壓缸，整個(gè)消除彈簧力的過程主要通過活塞桿1和活塞桿2的移動(dòng)在液壓缸內(nèi)部就實(shí)現(xiàn)了，而且活塞桿2的大可移動(dòng)行程可設(shè)置為車輛轉(zhuǎn)向架彈簧的大壓縮變形量，避免因活塞桿2移動(dòng)過大造成活塞桿1帶著壓車梁松開太大引起車輛脫軌或掉道。另外，將集成液壓控制閥的閥組直接安裝在壓車液壓缸上，省略了液壓缸和閥組間的連接管路，避免因管路泄漏而出現(xiàn)壓車液壓缸不保壓的問題。
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